Cynllun adeiladu system synhwyro drôns maes awyr a gwrthfesur

Gofynion adeiladu system canfod drôns a gwrthfesur drôns maes awyr.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflym dronau, mae prif feysydd awyr y byd yn wynebu problemau diogelwch cynyddol dronau. Ar gyfer meysydd awyr, mae hyd yn oed yn fwy brys defnyddio system rhybudd cynnar system gwrth-drôn. Mae ymchwil a datblygu a defnyddio technoleg gwrth-drôn yn galluogi'r maes awyr i gael dulliau technegol gwrth-drôn cost isel, gan leihau'r golled a achosir gan ymyrraeth drôn i'r maes awyr.

System canfod a gwrthfesur Systemau Awyrennau Di-griw aml-rotor

Mae'r system rhybudd cynnar a threchu systemau awyrennau di-griw aml-rotor yn system rhybudd cynnar a threchu Systemau Awyrennau Di-griw sydd wedi'i haddasu ar gyfer y maes awyr. Mae angen gosod y paramedrau technegol penodol yn unol ag anghenion gwirioneddol y maes awyr. Mae'n cynnwys pedair rhan yn bennaf: is-system canfod ac adnabod, is-system olrhain ffotodrydanol, is-system gwrthfesur radio ac is-system gwrthfesur cipio net.

Is-system canfod ac adnabod Systemau Awyrennau Awyrennau Cymru

Mae'n cynnwys yn bennaf: offer caffael signal pen blaen ffwdan amlsynhwyraidd, offer rhybuddio cynnar rheoli pen ôl, a chronfa ddata nodweddion Systemau Awyrennau Di-griw. Mae'r offer caffael signal pen blaen amlsynhwyraidd yn integreiddio synwyryddion sain, synwyryddion sbectrwm Wifi, camerâu ongl eang, camerâu golau isel, ac ati, i wireddu'r broses o ganfod synwyryddion amrywiol, ac i sganio, canfod a rhybuddio systemau awyrennau di-rotor ymwthiol. ; Rheoli offer rhybuddio cynnar yn ôl, cysylltu offer canfod pen blaen lluosog drwy rwydwaith cyfrifiadurol, rheoli ardal drensio'n gynhwysfawr, ar ôl canfod Systemau Awyrennau Di-griw ymledol, mae'r system yn sbarduno larwm, ac yn dangos yr ardal larwm ar y map electronig; Cronfa ddata nodweddion Systemau Awyrennau Di-griw, gan ddefnyddio Mae dull hedfan prawf systemau awyrennau di-griw nodweddiadol yn nodi'r targed, ac yn gwella cywirdeb rhybudd cynnar drwy ychwanegu nodweddion targed yn y gronfa ddata nodweddion.

Is-system olrhain ffotodrydanol

Gan gynnwys offer olrhain optegol ac isgoch, ar ôl derbyn y larwm, gellir actifadu'r offer olrhain ffotodrydanol i olrhain a lleoli'r drôn ymwthiol yn barhaus o fewn yr ystod drensio, a phennu cyfesurynnau tri dimensiwn y drôn ymwthiol o fewn yr ystod drensio

Is-system olrhain ffotodrydanol

Gan gynnwys offer olrhain optegol ac isgoch, ar ôl derbyn y larwm, gellir actifadu'r offer olrhain ffotodrydanol i olrhain a lleoli'r drôn ymwthiol yn barhaus o fewn yr ystod drensio, a phennu cyfesurynnau tri dimensiwn y drôn ymwthiol o fewn yr ystod drensio.

Is-system Gwrthfesurau Radio

Mae'n cynnwys offer ymyriant ymbelydredd yn bennaf. Mae offer ymyrraeth ymbelydredd yn ymyrryd neu'n rheoli dronau drwy ymbelydredd electromagnetig cryf.

Mae'r system gwrthfesur cipio net yn cynnwys

Gwrthdônau a chipio rhwydi. Mewn rhai senarios penodol, pan fydd yn amhosibl cyflawni ymyrraeth radio ar y drôn ymledol, bydd y cownter yn tynnu oddi ar ac yn dilyn cyfarwyddiadau'r llwyth cenhadaeth a gariwyd i olrhain y drôn ymwthiol, a lansio'r rhwyd gipio ar ôl mynd i mewn i'r ystod. , defnyddiwch y rhwyd gipio i ffrwyno'r drôn ymledol a'i orfodi i ddisgyn.

Cynllun lleoli

Mae cynlluniau lleoli maes awyr nodweddiadol yn cynnwys yn bennaf: cynlluniau lleoli sefydlog a chynlluniau defnyddio symudol.

Mae'r cynllun lleoli sefydlog yn gynllun lleoli hirdymor, sy'n addas ar gyfer y sefyllfa bod cwmpas atal a rheoli meysydd awyr yn aros yn ddigyfnewid yn y bôn am amser hir. Fel arfer yng nghynlluniau'r maes awyr, pennir cwmpas ei ddiogelwch clirio, felly ac eithrio'r meysydd awyr a adeiladwyd fesul cam, mae'r rhan fwyaf o achosion yn addas ar gyfer cynlluniau lleoli sefydlog. Mae cynlluniau lleoli sefydlog yn cynnwys cynlluniau defnyddio un pwynt a chynlluniau lleoli ar-lein.

AL ASAR TECH Mae'r ateb defnyddio un pwynt yn golygu mai dim ond cyfres o systemau canfod, olrhain a gwrthfesur y mae'r system a ddefnyddir yn ei chynnwys, sy'n addas ar gyfer sefyllfaoedd lle mae'r cwmpas amddiffyn yn fach ac nad yw'r tebygolrwydd o ymyrryd yn uchel. Wrth gwrs, yng ngham cynnar defnyddio gwrth-Systemau Awyrennau Di-griw maes awyr, gellir dewis cynllun defnyddio un pwynt hefyd ar gyfer defnyddio arbrofol, a phan fydd yn aeddfedu, caiff ei droi'n gynllun lleoli ar-lein.

Mae'r ateb defnyddio ar-lein yn golygu bod y system a ddefnyddir yn cynnwys mwy nag un set o systemau canfod, olrhain a gwrthfesur, sy'n addas ar gyfer sefyllfaoedd lle mae'r cwmpas amddiffyn yn eang a'r tebygolrwydd o ymyrryd yn uchel. Yn ôl paramedrau technegol sylfaenol presennol y system a'r gofynion ar gyfer cyfeiriadedd diogelu cliriad y maes awyr, rhaid defnyddio'r cynllun defnyddio ar-lein os yw'r amddiffyniad cynhwysfawr o fewn ystod clirio'r maes awyr i'w wireddu.

Defnyddir y cynllun defnyddio symudol ar gyfer defnyddio argyfwng, neu pan gaiff y ffurfweddiad ei gynyddu dros dro yn unol ag anghenion y defnyddiwr. Mae'r system darganfod, olrhain a gwrthgynigion yn y cynllun symudol wedi'i gosod ar gerbydau, sy'n gallu teithio ar ffyrdd palmantog cyffredin ac sydd â galluoedd penodol oddi ar y ffordd. . Gall y system mewn cerbydau wireddu canfod, olrhain a gwrthgynigion wrth yrru, sy'n ffafriol iawn i ymateb cyflym mewn sefyllfaoedd brys.

Mae'r cynllun defnyddio symudol un pwynt yn debyg i'r cynllun lleoli sefydlog un pwynt, ac fel arfer mae'n mabwysiadu'r dull lleoli canolog, hynny yw, mae'r system drechol wedi'i gosod yng nghanol yr ardal warchodedig er mwyn cyflawni'r ystod amddiffyn ddisgwyliedig uchaf. Mae'r safle lleoli mwyaf cyfleus sy'n agos at y canolwr fel arfer yn cael ei ddewis ar gyfer hygyrchedd a rhwystrau.

Yr ateb defnyddio symudol ar-lein yw defnyddio terfynellau cerbydau lluosog ar yr un pryd, a all gwmpasu ystod amddiffyn fwy.